Dieses Jahr kann die Eröffnung zunächst nur als One-Man-Show bezeichnet werden, obwohl es eigentlich ganz gut anfing: der Himmel klarte auf, es hatte aufgehört zu regnen und Wind gab es gar keinen mehr. Man konnte das Wetter sogar als "mild" bezeichnen. Das war um 10:30.

Um 10:45 stand der Windsack waagerecht und es war richtig kalt. Mehr als ein Flug war da nicht drin.

Um 11:15 habe ich dann die Sache wieder eingepackt. An der Ausfahrt traf ich dann doch noch Claus-Peter Sprung. Der hatte aber die Flieger für wenig Wind dabei und kehrte daher wieder um.

Und am Nachmittag? Da waren dann doch noch ein paar mehr Mitglieder auf dem Flugplatz.

Gruß
Heinz

Am 22. September 2007 fand wieder unser jährlicher Motorflugwettbewerb statt, wie im letzten Jahr mit Pylonfliegen.

Zunächst zum Motorkunstflug. Bei idealem Wetter (fast kein Wind ) und vor vielen Zuschauern zeigten 6 Teilnehmer ihre Fertigkeiten beim Kunstflug. Aus einer Liste von 10 Figuren (Looping, langsame Rolle, Immelmann, waagerechte Acht, auf- und absteigendes S, Humpy Bump, Schräger Humpty Bump, Abstieg mit halber Rolle, halbe kubanische Acht mit halber Rolle) konnten 5 ausgewählt werden, die dann in 2 Durchgängen geflogen wurden.

Jede der 5 Figuren und zusätzlich Start und Landung wurden jeweils mit maximal 10 Punkten bewertet und dann mit dem sog. K-Faktor multipliziert., der je nach Schwierigkeit der gewählten Figur zwischen 6 und 14 variiert. (Start und Landung haben beispielsweise einen K-faktor von 6, der Looping eine Faktor 10 und die halbe kubanische Acht einen von 14).

Aus den Bewertungen der Punktewerter (vielen Dank an Robert, Hans und Erich) wurde schließlich der Mittelwert gebildet.

Die Besten sind:

1. Platz mit  674,3 Pkt.:	Wolfgang Höfer
2. Platz mit  625,0 Pkt.:	Martin Sigl
3. Platz mit  581,3 Pkt.:	Jörg Strohbach

Am Pylonfliegen haben sich ebenfalls 6 Piloten beteiligt. Dabei musste diesmal die Start- und Landepiste abgeflogen bzw. die Enden der Piste umrundet werden. Die Besten sind hier:

1. Platz mit  21 Runden:	Friedrich v. Caprivi
2. Platz mit  20 Runden:	Wolfgang Höfer
3. Platz mit  19 Runden:	Jörg Strohbach

Die vollständigen Ergebnislisten können hier nachgelesen werden.
Und die Regeln, nach denen jeweils geflogen wurde, finden sich hier.

Bilder zum Wettbewerbstag gibt es wie immer in der Galerie oder direkt hier:

Ungezählte Gäste aus der ganzen Gegend kamen zu unserem 2. Flugtag, darunter viele Vereinskollegen aus anderen umliegenden Modellflugvereinen um gemeinsam einen Tag lang zu fliegen, zu fachsimpeln, zu bewundern und zu feiern.

Eine  große Modellvielfalt - vom Segelflieger zum Hotliner, vom Nurflügler bis zum Doppeldecker, vom Anfängermodell bis zum professionellen Hubschrauber war vertreten und wurde ausgiebig am Boden begutachtet und vor allem in der Luft bei den vielseitigsten Vorführungen bewundert.

Toll, was die Piloten mit ihren ausnahmslos elektrisch betriebenen Modellen da in den Himmel zauberten: Kunstflug vom Feinsten, Segelflieger die in der Thermik schier ewig majestätisch kreisten, Hubschrauber mit den riskantesten Flugfiguren die bei einem Original nicht annähernd so machbar sind. Wie bei den „Großen“ wurden Segelflugzeuge von Schleppflugzeugen in den Himmel gezogen und in Flughöhe ausgeklinkt.

Ein Teilnehmer überraschte gar mit einem ganz besonderen Eigenbau – einem riesigen Modell eines Doppeldeckers, das er in wenigen Tagen entworfen und zusammengebaut hatte, um am Flugtag den Gästen eine besondere Attraktion zu bieten. Allerdings musste der Start des Großmodells abgebrochen werden – ein Rad des Fahrwerkes hatte sich dabei unreparabel gelöst. Trotzdem war dem Piloten der Applaus des Publikums sicher, das die Idee, den Mut und das technische Geschick honorierte.

Auch für das leibliche Wohl war gesorgt, was neben der guten Stimmung und dem Wetterglück wohl sehr dazu beitrug, dass die letzten Gäste erst gegen 23:00 das gelungene Fest nach viel Fliegerlatein verließen und sich mit einem „Bis zum nächsten Mal!“ verabschiedeten.

Helmut P.

P.S.: Die Bilder zum Flugtag gibt es in der Galerie.

Am 16. September 2006 fand wieder unser jährlicher Motorflugwettbewerb statt, diesmal allerdings mit einer Neuerung: dem Pylonrennen.

Doch zunächst zum Motorkunstflug. Bei idealem Wetter (fast kein Wind und bewölkter Himmel) zeigten insgesamt 10 Teilnehmer ihre Fertigkeiten beim Fliegen. Es waren die 6 Pflichtfiguren Start, Gerader Vorbeiflug, Looping, Ebener Kreis Landeanflug und Landung zu bewältigen. Zusätzlich konnte jeder eine freie Figur aus einem vorgegebenen Katalog wählen.

Jede Figur wurde mit maximal 10 Punkten bewertet, insgesamt waren also 70 Punkte erreichbar. Geflogen wurde in zwei Durchgängen mit jeweils 2 Schiedsrichtern. Aus den vier Bewertungen ist dann der Mittelwert gebildet worden.

Die Besten sind:

1. Platz mit 60,25 Pkt.:	Jürgen Steinbeck
2. Platz mit 58,75 Pkt.:	Christian Julke
3. Platz mit 58,25 Pkt.:	Martin Sigl

Die vollständige Ergebnisliste kann hier nachgelesen werden.

Das Pylonrennen war für den Verein etwas ganz Neues: Beim Rennen mussten zwei Markierungen umrundet werden mit dem Ziel innerhalb von 3 Minuten die höchste Zahl von Umrundungen zu erreichen.

Da nur 4 Piloten teilgenommen haben, sollen sie hier alle in alphabethischer Reihenfolge genannt werden:

26 Umrundungen:	Wolfgang Höfer
17 Umrundungen:	Christian Julke
5 Umrundungen:	Roberto Lorefice
15 Umrundungen:	Martin Sigl

Die Regeln, nach denen jeweils geflogen wurde, können hier nachgelesen werden.

Nun liegt das Sommerfest bzw. der Flugtag vom Samstag, 1. Juli 2006 aus Anlass des 10-jährigen Bestehens des Vereins hinter uns.

Bei schönem Wetter waren sehr interessante und vielfältige Flugvorführungen zu sehen - Segelflug, F-Schlepp, Hubschrauberakrobatik, Oldtimer-Fliegen und vieles andere mehr.

Bei dieser Gelegenheit vielen Dank an alle Piloten, die mit Vorführungen zu unserem Fest beigetragen haben und an alle Mitglieder, die sich aktiv an der Vorbereitung und Durchführung des Sommerfestes beteiligt haben.

Und wer Bilder sehen möchte, muss zur entsprechenden Galerie gehen.