ab November wieder Hallenflug in Grafing

Georg hat es erneut geschaftt: auch diesen Winter können wir in Grafing die Turnhalle zum Hallenfliegen nutzen und zwar jeweils sonntags von ca. 20:30 bis 23:15 an folgenden 12 Terminen:

4.11. - 11.11. - 18.11. - 2.12. - 16.12. - 13.1. - 20.1. - 3.2. - 24.2. - 3.3. - 17.3. - 24.3.

Diesmal konnte alles ohne Probleme organisiert werden. Es macht sich halt bezahlt, wenn beide Seiten gute Erfahrungen miteinander gemacht haben.

Daher wieder vielen Dank an Georg und den TSV Grafing.

Und wie letzen Winter bitte die Nutzungsregeln für die Halle beachten!

Übrigens: einen Hallenflug in Ebersberg wird es nicht geben: einerseits haben wir in Grafing fast doppelt soviel Termine wie im letzten Jahr, andererseits sind die Kosten in Ebersberg deutlich höher und Verluste wollen wir am Ende des Tages nicht haben.

Der Mais ist abgeerntet!

Für den einen eine schlechte, für den anderen eine gute Nachricht: der Mais ist abgeerntet.

Schlecht für den Fall,  dass ein relativer weicher Platz für Notlandungen benötigt wird. Ab jetzt ist in jedem Fall wieder der harte Boden das Ziel.

Gut deswegen, weil es keine Windverwirbelungen bei Nordwind mehr gibt.  Denn gerade bei geringer Höhe wird es auch für geübte Piloten schwer, den Flieger immer ausreichen unter Kontrolle zu bringen und dadurch schwere Schäden zu vermeiden. Außerdem entfällt die stundenlange Suche nach außerhalb gelandeten Fliegern.

Dazu einige Bilder von der Maisernte am 22. September

Der Fachmann sieht, dass der Mais für die Biogasproduktion geerntet wird: Pflanze und Körner werden gemeinsam gehäckselt.

Die erst Ladung wird abtransportiert.

Der zweite Hänger ist jetzt kleiner und reicht gerade für eine Reihe.

So schön kann der September sein . . .

. . .

Hier die Erntemaschine in voller "Breite".

Da nur zwei Traktoren im Einsatz waren muss der dritte Hänger direkt gezogen werden.

Und weiter geht's.

... und wieder die Frage: wer ist am schnellsten?

Am 15. September fand wieder das jährliche Pylonrennen statt. Eine kleine Schar unermüdlicher Piloten versuchte erneut so oft wie möglich die Enden der Piste zu umfliegen. (Die entsprechenden Regeln können hier nachgelesen werden.)

Im Vergleich zum letzten Jahr wurden etwas bessere Ergebnisse erzielt:

Ursachen sind sicherlich Übung und technische Aufrüstung - soweit dies im Rahmen der Regeln möglich war.

Technische Aufrüstung gab es auch für die  beiden Signalgeber. Wurde früher per Trillerpfeife signalisiert, dass das Ende der Piste überflogen worden ist, so wurden dieses Jahr erstmalig zwei Funktransmitter eingesetzt. Dadurch wird u.a. vermieden, dass der Pfeifton bei stärkerem Wind eventuell nicht ausreichend hörbar ist.

Vielen Dank an Claus Peter, der das Ganze dem Verein zur Verfügung gestellt hat.

Und zum Schluss noch ein paar Bilder des Tages:

Hier nochmal die Funktransmitter bzw. die Empfänger. Beide waren direkt am Pilotenraum aufgestellt. So konnte jeder die Signaltöne uneingeschränkt hören.

Robert mit einem Clubberer stellvertretend für anderen Piloten mit dem gleichen Flieger.

Zwar ist ein selbstgebautere Flieger nicht mehr Voraussetzung für die Teilnahme am Wettbewerb. Aber noch immer ist der Clubberer dominierend: der erste Platz konnte bislang mit keinem anderen Fliegertyp erflogen werden.

etwas unkonventionell: das Wettbewerbsprotokoll

ohne Kommentar

Ein kleines Ereignis am Rande: so sieht ein Akku aus, der beim Laden seinen Leben ausgehaucht hat. Glücklicherweise ist nichts Schlimmeres passiert.

Ballon - Impressionen

Noch ein kleiner Nachtrag zu unserem Sommerfest am 7. Juli 2018: wie auch im letzten Jahr hatten wir einen Fun Cup - Wettbewerb veranstaltet, der aber wegen verschiedenster "Widrigkeiten"  keine regulären Ergebnisse ergeben hat. Daher blieben vom Ballonstechen Ballons übrig, die am Ende in die Freiheit entlassen wurden.

Gezielt und lange geflogen

Am 26. Mai  2018 fand wieder das traditionelle Pokal- und Langzeitfliegen statt.

Jeweils 6 Vereinsmitglieder nahmen an den beiden Wettberben teil. Die ersten drei Plätze im Pokalfliegen wurden belegt von:

Die im Vergleich zum letzten Jahr durchgängig niedrigeren Punktzahlen ergeben sich dadurch, dass im 3 Durchgang als Zielzeit nicht 180 sondern nur 120 Sekunden vorgegeben waren (siehe dazu die Wettbewerbsregeln).

Beim Langzeitfliegen waren die ersten Drei:

Robert hätte hier wahrscheinlich eine noch höheres Ergebnis erreicht. Als aber klar war, dass er gewonnen hat, hatte er seinen Flug abgebrochen.

Die vollständigen Ergebnisse können von unseren Mitgliedern nach Login hier nachgelesen werden.

813 km/h

Unsere Vereinsmitglieder Friedrich und Josef haben interessante Infos gefunden zum Thema "Wie schnell kann ein Modell fliegen und warum".

Die Hintergundinformationen stehen in der Süddeutschen Zeitung vom 20. Juni 2017 und das Video zeigt den Rekordflug.

Also: lesen, sehen und einfach nur staunen.

Und dazu noch ein aktueller Update auf 835 km/h.