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Zu sehen sind gewöhnliche und ungewöhnliche Flieger.

gman_b_12_01_15

G - Man - ein etwas ungewöhnliches Fluggerät - Gewicht ~ 460 g; Motor Jamara AL-L-1020; Lipo 3S1P / 0,85 Ah

. . . vom 15. Januar 2012

 
G - Man - ein etwas ungewöhnliches Fluggerät - Gewicht ~ 460 g; Motor Jamara AL-L-1020; Lipo 3S1P / 0,85 Ah . . . vom 15. Januar 2012
gman_a_12_01_15

G - Man - fliegt aber doch

. . . vom 15. Januar 2012

 
G - Man - fliegt aber doch . . . vom 15. Januar 2012
extra_11_06_06

Extra - Gewicht ~ 4000 g; Motor Hacker A50 12L V2; Lipo 6S1P / 4 Ah

. . . vom 6. Juni 2011

 
Extra - Gewicht ~ 4000 g; Motor Hacker A50 12L V2; Lipo 6S1P / 4 Ah . . . vom 6. Juni 2011
minimag_10_08_30

Minimag -  ARF-Modell von Multiplex irgendwo auf einem See - Gewicht ~ 980 g; Motor Hacker A20; Lipo 3S1P / 2,2 Ah

. . . vom 30. August 2010

 
Minimag -  ARF-Modell von Multiplex irgendwo auf einem See - Gewicht ~ 980 g; Motor Hacker A20; Lipo 3S1P / 2,2 Ah . . . vom 30. August 2010
pitts_10_09_04

Pitts Samson - Gewicht ~ 4100 g; Motor Hacker A50 12L V2; Lipo 6S1P / 4 Ah

. . . vom 9. April 2010

 
Pitts Samson - Gewicht ~ 4100 g; Motor Hacker A50 12L V2; Lipo 6S1P / 4 Ah . . . vom 9. April 2010
pitts_und_samson_10_09_04

Pitts (im Hintergrund) - Gewicht ~ 1400 g; Motor Hacker A30 XL10; Lipo 4S1P / 2,5 Ah

. . . vom 9. April 2010

 
Pitts (im Hintergrund) - Gewicht ~ 1400 g; Motor Hacker A30 XL10; Lipo 4S1P / 2,5 Ah . . . vom 9. April 2010
 
 
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